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7月12日，CNMO注意到，方舟投资管理公司的一项分析显示，特斯拉在自动驾驶网约车领域的潜在平台费用收入可能远高于此前的估计。方舟公司的分析师塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平台费用可能会占到自动驾驶网约车总收入的80-90%，超过此前估计的60%，这是一个令人震惊的数字。

基尼称，由于自动驾驶汽车的安全性和运营效率提高等因素，他们重新考虑了之前估计的60%的抽成率（take rate）。她表示，自动叫车运营商应该能够降低执行成本，重要的是，降低寻找一名好司机的成本。她补充说，这类似于Zillow消除搜索成本、Airbnb确保公平交易成本、亚马逊消除分销成本。通过利用其自动驾驶技术，并以有竞争力的价格补偿车主，特斯拉可以向乘客收取每英里约2美元或更多的费用。这种定价模式模仿了目前的叫车公司，同时也使特斯拉能够获得最大份额的收入。

值得一提的是，日前，特斯拉正式发布了自动驾驶测试版本，但需要付费订阅，每月费用高达199美元。已购买Autopilot功能的用户每月收费99美元。尽管过高的定价不足以引起用户对订阅的兴趣，不过随着该功能逐渐完善，情况会逐渐改变。

调查公司LoupFunds称，受益于FSD，特斯拉的收入将从2021年的6亿美元增至2023年的1020亿美元。

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