日本到底有没有走出泡沫经济崩溃之后的低迷30年，开启了新一轮的经济高速发展期？对于这一个问题，日本国内意见分歧，还没有形成统一的看法。但是，有一点，各方的意见比较统一，那就是：日本已经走出了三年疫情的困扰期，经济开始了快速复苏。

有一个数字，比较能够说明问题，2023年，除金融机构之外的日本国内全产业的设备投资，猛增了20.7%，超过了20万6152亿日元（约1万500亿元人民币）。

(资料图片仅供参考)

那么，日本的钱，具体都投向了哪里？

日本政策投资银行实施的调查显示，主要投给了半导体、电动汽车（EV）、电气机械三大领域。

调查报告显示：

日本制造业的设备投资增加了26.5%，达到7万5243亿日元（约3835亿元人民币）。

其中，汽车产业的设备投资也猛增了27.1%。

与半导体和EV车相关的非铁金属的设备投资，则激增了2.5倍。

电气机械的设备投资增加了25.3%。

提升半导体和EV车制造能力的一般设备投资，增加了12.4%。

另外，2023年的日本非制造业的设备投资也增加了17.6%，达到了13万908亿日元（约6674亿元人民币）。

尤其是安全对策和提升运输能力的设备投资增加了31.1%。

以大型商业设施开发为主的不动产业设备投资，增加了16.2%。

以上的数据很枯燥，但是，说明了一点，日本的制造业和非制造业的设备投资，都增加了2成左右。

在日本，设备投资是企业对于未来经济发展的风向标。设备投资的大幅增加，一方面显示未来市场需求的扩大，同时也显示，企业对于未来经济的信心。

值得关注的是，2023年，可以称为日本的“EV之年”，以丰田、日产、本田三大汽车公司为引领，日本全面投资电动汽车（EV），以世界领先的全固态电池来取代目前的锂电池，实现充电10分钟，能跑1200公里的创造性目标。

虽然在电动汽车领域，日本落后于中国，但是，日本不缺技术。丰田等公司在2027年全固态电池汽车的推出，还有索尼“家庭影院＋L4级全自动驾驶系统”汽车正式投放市场，日系车会不会因此而改写世界电动汽车市场的版图，这说不好，因为世界各国都在努力，但是，毫无疑问，将会让整个世界电动汽车市场产生波动。

那么，日本经济的复苏，或者进入新一轮的经济高速发展期，能不能给中国经济带来一些红利？容我做一些思考，明天再与大家交流。

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